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W124 網路上 號稱 德國坦克 的賓士汽車

據稱 是為了持久使用而設計的

因此 車體結構 防鏽處理 引擎耐用度 ...

都超越了現行的車款

W124 也是使用長達十年的賓士車型

好像從 190E 一直到 1995年

而 MasterPiece 大師版本 則是1995年最後一批

關於賓士的末代版本

說也奇怪 明明就是最末批了

德國人 居然還把以前的缺點 一一改進

然後才功成身退 W140 也是一樣

MasterPiece 大師版本 的特色

核桃木方向盤 核桃木排檔桿

白鐵迎賓踏板 車尾 MasterPiece 字樣

梅花型的16"輪框

而引擎 則有 2200cc 2800cc 3200cc 三種選擇

至於 E500 這部神車 不應該放在這裡討論 ....

第一次開賓士車 不太習慣

 雖然末批的 E280 是一檔起步 但還是感覺很溫和

 相較於其他車系

 我覺得 賓士車 有著德國人的理性

 舒適與操控 有非常平衡的協調

 前幾個月 除了 網路上 對他的溢美之詞外

 我真的感覺有點無趣 .....

 後來 才慢慢適應 駕馭他的感覺

直六缸 M104 引擎 193匹馬力 27.5公斤/米扭力

 數據上 看起來還好 ........

 但是 實際上 駕駛的感覺 非常流暢

 特別是 上了高速公路 四檔的再加速能力很強

 採油門與車速的飆升 十分直接

 跟捷豹的4000cc直六缸比起來 應該略勝一籌

 我問過技師 有人說是變速箱的設計不一樣

 車身的線條設計 完全走剛直路線

 厚實的粗線條 構築了鋼鐵武士般的外觀

 雖然經過了時間的洗禮 威猛的形象 依然深植人心

 據稱 W124 全球賣了將近一百五十萬台

因此 流用的零件 除了原廠 副場 還有台灣自己開模的

維護這台車的成本 很輕鬆 ....